Little Known Facts About jv auto lube.
Little Known Facts About jv auto lube.
Blog Article
Dalam erti kata lain, entirely artificial sangat disyorkan penggunaannya pada kereta baru yang memiliki teknologi enjin terkini. Komponen yang masih belum ada kesan kehausan dapat mencegah masalah minyak enjin berkurangan.
Agak ramai sebenarnya yang serahkan hal pemilihan minyak enjin sepenuhnya pada mekanik di bengkel. Apa yang ditekankan hanyalah “semi synthetic” atau “fully artificial” tanpa memberi penekanan pada gred minyak enjin yang sepatutnya diberi penilitian yang lebih.
Dari pemerhatian kami, masalah gearbox boleh dicegah jika pengguna mengambil tindakan awal untuk sentiasa servis gearbox mengikut jadual ditetapkan. Penapis gearbox atau dikenali sebagai Auto Filter perlu diganti setiap kali servis gearbox. Rawatan awal dengan Gearbox Procedure @ Transmission Procedure boleh selamatkan gearbox dari kerosakan yang lebih teruk di masa akan datang.
Bunyi kasar atau berdengung dari gearbox adalah tanda kehausan komponen dalaman. Kebiasaaannya disebabkan oleh bearing yang telah pecah!
Bermakna rongga yang ada di antara komponen enjin tidak dapat menampung sifat nipis absolutely synthetic untuk memasuki ruang pembakaran enjin.
ANDA PENYELAMAT GEARBOX Kerosakan gearbox di peringkat awal masih ada peluang untuk dirawat! Menghantar kenderaan ke bengkel untuk proses overhaul gearbox yang akan telan belanja ribuan ringgit bukan satu-satunya jalan penyelesaian yang mampu untuk anda pilih.
Penghasilan tekanan di dalam gearbox dipengaruhi oleh sifat keanjalan getah seal. Sekiranya struktur getah telah mengeras, tekanan yang terhasil tidak sempurna kerana berlakunya kebocoran. Tekanan yang tidak sempurna ini sebenarnya punca kepada masalah pertukaran gear yang tidak lancar.
TERUSKAN SCROLL Punca utama kerosakan dalaman enjin disebabkan oleh kelalaian pengguna menjaga jadual servis. Terlalu kerap menangguh jadual servis boleh menyebabkan pelincir menjadi lebih likat dan memaksa enjin untuk beroperasi dalam keadaan yang bergeseran tinggi. Pemilihan gred minyak enjin juga perlu menepati spesifikasi yang ditetapkan oleh pengeluar! Penggunaan minyak enjin yang tidak mengikut gred disyorkan boleh mengundang pembentukan kerak minyak. Masalah ini akan memudaratkan prestasi enjin untuk tempoh yang panjang. Telitilah dalam penjagaan enjin! Tindakan anda di masa sekarang boleh menyelamatkan ribuan ringgit di masa akan datang.
TAHUKAH ANDA? Walaupun teknologi enjin dan gearbox semakin kompak tetapi kuasa output yang dihasilkan lebih tinggi dari teknologi sebelumnya. Penjagaan yang lebih teliti perlu ditekankan kerana setiap komponen sangat sensitif pada gegaran, geseran melampau dan suhu yang sangat tinggi! TELITI DALAM
Pertukaran gear yang tidak lancar boleh menyebabkan penggunaan petrol/diesel yang lebih. Gearbox treatment method boleh menjimatkan sehingga 12% bahan api
Jika berlaku keadaan seperti ini, sudah tiba masanya untuk anda menggunakan minyak enjin jenis semi artificial. Pasti masalah minyak enjin berkurangan dapat diatasi.
Kebanyakan kereta yang menggunakan teknologi enjin terkini mengesyorkan minyak enjin berkelikatan rendah seperti kod thirty. Sesetengah kereta kompak seperti Perodua Axia pula perlu menggunakan minyak enjin bergred 0W-twenty.
Sampai tempoh servis enjin, pergi ke bengkel dan pomen bertanya hendak pilih minyak enjin yang mana? Kebanyakan pemilik kereta akan sebut “thoroughly synthetic” ataupun “semi artificial sahaja. Tidak ramai yang buat pemilihan berdasarkan gred yang disyorkan oleh pengeluar kereta.
Kami juga adalah pengusaha bengkel kereta, berikut adalah senarai Go Here harga overhaul gearbox secara umum untuk anda lihat perbandingan harga:
Minyak totally synthetic ini bersifat nipis dan mudah meruap jika digunakan pada enjin yang telah berusia. Seperti mana yang anda tahu, enjin yang berusia pasti akan mengalami kehausan pada komponen-komponennya.